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隨著國內電商市場紅利的逐漸消失，各行業的競爭日趨激烈。為了在這個賽道上繼續擴大影響力，企業開始尋找新的業務增長點。于是，發展潛力巨大的藍海市場--跨境物流，成為國內企業出海的首選。除了阿里巴巴、騰訊、百度等互聯網巨頭，自然還有順豐、京東等物流巨頭。這些傳統物流巨頭的入局，加快了跨境物流的發展，各自先發制人，就是為了自己能在技術、用戶、服務上能夠搶占市場。
首先，國內物流市場內卷嚴重，國外新興市場更有利于尋找新的增長點。近兩年，國內快遞行業的競爭進一步加深。各大快遞公司競相壓價搶占市場。與逐漸飽和的國內物流市場相比，電商滲透率低、本地物流薄弱、人口密集的國外新興市場潛力巨大，可能成為未來幾年國內物流企業的主要增長動力之一。
其次，跨境電商的普及可以在一定程度上促進跨境物流的發展。隨著海外消費者購物習慣的逐漸形成，跨境電商逐漸迎來新的發展機遇。據相關機構測算，2021年中國跨境電子商務交易規模將達到7.73萬億元；預計未來三年，整個市場將延續目前的增長態勢，按照目前趨勢，再過5年，將突破10萬億元大關。隨著跨境電子商務的蓬勃發展，跨境物流的業務量和需求量也將大幅上升。
最后，國內物流企業實力雄厚，有跨境跨境的信心。畢竟國內發展跨境物流的企業屈指可數，而這幾家具備全球物流服務能力的企業在物流基礎設施布局、盈利能力、客戶拓展等方面都積累了一定的經驗。正是因為對本土市場的信心，國內物流企業才有勇氣進軍海外市場。
事實上，早在多年前，順豐、京東、菜鳥等物流企業就踏上了國際化的征程，只是當時，大家對于跨境物流還并不熟悉，剛開始階段，競爭還不算激烈，隨著各行各業入局，和業務的發展的成熟，物流業的戰爭早已從國內蔓延到海外。如今，在市場、環境、政策等多方面因素的推動下，物流業有再次“起飛”之勢。縱觀整個物流行業的發展，我們可以看到，國內物流企業出海并不是什么新鮮事。隨著近兩年越來越多的企業開始將發展重心向海外拓展，跨境出海已成為國內大部分物流企業達成的共識。
