安全合規(guī)出貨指南

　　當(dāng)賣家們聽說到危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，可能會(huì)對(duì)交付此類貨物有疑惑。認(rèn)為這些貨物都是我們?nèi)粘Ｉ钪卸紩?huì)使用到的，并且也是跨境電商平臺(tái)的熱門選品，但其實(shí)有許多貨物在國際航運(yùn)中是被認(rèn)為危險(xiǎn)品的，例如：電池、燃料、化妝品、氣霧罐、液體等。

　　在大多數(shù)的情況下，盡管你可能認(rèn)為這些物品并不是很危險(xiǎn)。但其實(shí)他們卻存在潛在的危險(xiǎn)。如果正常運(yùn)輸危險(xiǎn)品，在飛機(jī)和輪船上處理貨物時(shí)，很有可能會(huì)導(dǎo)致貨物運(yùn)輸安全的問題，造成更大的損失。即使沒有問題，也將面臨著巨額的罰款。如果你不確認(rèn)貨物是否具有危險(xiǎn)，或者是否可以運(yùn)輸。可以提前與貨運(yùn)代理進(jìn)行核實(shí)。

　　接下來德速帶領(lǐng)賣家了解哪些商品被歸類為危險(xiǎn)品。在國際貨運(yùn)上我們?nèi)绾伟踩弦?guī)運(yùn)送此類的物資。

　　危險(xiǎn)品運(yùn)輸有國際法規(guī)，我們必須遵守由于聯(lián)合國制定《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》(Orange Book(UN) 的規(guī)則，所有危險(xiǎn)品都分配有聯(lián)合國的編碼(United Nation Number )。根據(jù)?險(xiǎn)的程度，他們被分為1～9類。分別是：

　　第一類：易爆材料

　　第二類：氣體

　　第三類：易燃液體

　　第四類：易燃固體

　　第五類：氧化物質(zhì)和有機(jī)過氧化物

　　第六類：有毒和傳染性物質(zhì)

　　第七類：放射性物質(zhì)

　　第八類：腐蝕性物質(zhì)

　　第九類：其他危險(xiǎn)品

　　這些貨物被歸類為國際運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品。

　　但并不是經(jīng)過審核的危險(xiǎn)品都能夠被運(yùn)輸。航運(yùn)公司和航空公司也只運(yùn)輸某些危險(xiǎn)品，并且也存在著重量的限制。每個(gè)航司都有自己的規(guī)則，因此出貨前需要提前檢查你的貨物是否會(huì)被收運(yùn)。

　　有一些例子是從一家航運(yùn)公司收到拒絕收到拒絕接受危險(xiǎn)貨物，但是同一貨物可以被另一家船運(yùn)公司接收。

　　一般來看，航空公司審核危險(xiǎn)品比航運(yùn)公司更加的嚴(yán)格，我們可以通過輸入聯(lián)合國編號(hào)了解是否能夠裝載運(yùn)輸。并通過留意風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)確定貨物的危險(xiǎn)性。

　　我們?nèi)绾未_定聯(lián)合國編碼和危險(xiǎn)等級(jí)呢?

　　他們通常會(huì)列在一件中-MSDS。MSDS通常是由制造商或者是供應(yīng)商發(fā)布的。國際運(yùn)輸往往需要此類文件。MSDS包含了有關(guān)如何處理產(chǎn)品的信息，發(fā)?泄漏和產(chǎn)品相關(guān)危害時(shí)所采取的措施。

　　一檔共有16部分，對(duì)于國際運(yùn)輸，需要特別檢查以下的內(nèi)容。·

　　第九節(jié)：物理和化學(xué)特性。提供了有關(guān)危險(xiǎn)貨物閃點(diǎn)和其相關(guān)信息。

　　第十節(jié)：穩(wěn)定性和反應(yīng)性，描述了要避免的條件和危險(xiǎn)的化學(xué)反應(yīng)。化學(xué)品可能會(huì)有低閃點(diǎn)，并且很有可能在室溫下點(diǎn)燃的危險(xiǎn)品。因此這些信息對(duì)于空運(yùn)和海運(yùn)都很重要。

　　第十四節(jié)：運(yùn)輸信息。包含了有關(guān)聯(lián)合國編碼的信息。以及我們之前講的危險(xiǎn)等級(jí)來檢查貨物是否可以裝載。還標(biāo)明了所需的運(yùn)輸包裝的類型。通常空運(yùn)會(huì)檢查包裝的類型。

　　危險(xiǎn)品運(yùn)輸運(yùn)輸除了MSDS還需要提供什么資料呢?

　　除了MSDS外，海運(yùn)還需提供《貨物運(yùn)輸條件鑒定書》?，也叫非危鑒定，非危鑒定主要針對(duì)一般化工品出口，訂艙時(shí)，船公司要求提供非危險(xiǎn)品保函。

　　《貨物運(yùn)輸條件鑒定書》是由上海化工研究院出的報(bào)告，一般收到樣品后，二個(gè)工作日便可以出報(bào)告，在我國主要是有兩個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)：上海化工研究院和青島譜尼測(cè)試中心。

　　空運(yùn)走帶電產(chǎn)品還需要UN38.3。由于電池被聯(lián)合國列為危險(xiǎn)品，在貨物運(yùn)輸上它們受到嚴(yán)格的管控，為了獲得UN38.3認(rèn)證，電池必須要經(jīng)過一系列的嚴(yán)格測(cè)試，其中包括對(duì)于環(huán)境、機(jī)械和電應(yīng)力測(cè)試，確保電池在空運(yùn)的耐用性和可靠性。符合聯(lián)合國的標(biāo)準(zhǔn)，并把責(zé)任落實(shí)在賣家身上，通過測(cè)試可以識(shí)別你的電池、電池組件是否符合目標(biāo)市場(chǎng)的合規(guī)法則。

　　如何確保敏感貨能夠安全合規(guī)出運(yùn)呢?

　　首先，賣家們需要提供相關(guān)的審核文件給到貨運(yùn)代理，檢查貨物以及其包裝是否有破損(部分危險(xiǎn)品還需要放在特殊的存儲(chǔ)設(shè)備中)，并確保貨物在運(yùn)輸過程中，處于一個(gè)較為穩(wěn)定的環(huán)境狀態(tài)中。貨運(yùn)代理收到相關(guān)的文件后，會(huì)提交給航運(yùn)公司/船公司審核(一般為1~2個(gè)工作日)，審核通過后，航/船公司會(huì)下放一定的艙位。

　　不同的國家對(duì)于敏感貨都有不同的處理方法，建議賣家提前3個(gè)工作日提供文件資料，給相關(guān)的部門預(yù)留充分的時(shí)間研究審核資料。報(bào)關(guān)行、清關(guān)行需要提前確認(rèn)好報(bào)關(guān)用的品名及HS編碼有沒有涉及到海關(guān)監(jiān)管問題以及認(rèn)證問題;還需為倉儲(chǔ)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)牟块T提供安全處理貨件的說明，了解詳細(xì)的操作規(guī)定，檢查核實(shí)是否正確地將貨物貼上運(yùn)輸標(biāo)識(shí)以及選擇合適的包裝類型。因此文件留在本司備案外，同時(shí)也會(huì)提交到給德速電商物流國內(nèi)國外的倉庫、運(yùn)輸車隊(duì)、港口、報(bào)關(guān)行、清關(guān)行等相關(guān)部門。避免因?yàn)槠渲械沫h(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，這不僅會(huì)增加運(yùn)輸周期，還會(huì)產(chǎn)生額外的費(fèi)用。

　　最后提醒賣家們出貨前務(wù)必提供相關(guān)的資料進(jìn)行審核， 避免瞞報(bào)、誤報(bào)、漏報(bào)，正確申報(bào)貨物，合規(guī)出貨，避免不必要的損失。